Substrato: O material de base normalmente é uma tira comum de aço de baixo carbono laminada a frio. O revestimento do núcleo consiste em uma liga de alumínio-zinco – composta por 55% de alumínio, 43,4% de zinco e 1,6% de silício – aplicada ao substrato de aço por meio de um processo de revestimento. No caso de chapas revestidas de Al-Zn pré-pintadas de branco, um processo de revestimento é aplicado sobre a chapa base de Al-Zn. Pintura: A chapa base Al-Zn oferece excelente aderência da tinta, permitindo a pintura direta sem necessidade de pré-tratamento prévio. Os produtos acabados brancos geralmente utilizam um acabamento branco de poliéster, embora os acabamentos brancos de fluorocarbono sejam usados ​​em aplicações especializadas selecionadas; os últimos oferecem resistência superior às intempéries e à corrosão, tornando-os adequados para uso externo de longo prazo. Desenrolamento e pré-tratamento: As bobinas de aço são desenroladas e soldadas, desengorduradas e limpas para remover impurezas, secas e depois alimentadas no laçador de entrada para tamponamento. Revestimento Contínuo por Imersão a Quente: Após o recozimento, a tira de aço é imersa em um banho de revestimento de Al-Zn fundido; a espessura do revestimento é controlada por facas de ar, seguida de resfriamento a ar e têmpera com água para endurecer o revestimento. Pós-tratamento e enrolamento: A tira passa por passagem de pele e nivelamento de tensão, passivação, inspeção e lubrificação, seguida de enrolamento e corte para produzir a bobina acabada revestida com Al-Zn.